Jak funguje zelená karta mimo Evropu

Zelená karta mimo Evropu platí pouze v zemích zapojených do mezinárodního systému zelených karet a podle územního rozsahu konkrétního povinného ručení. Nelze předpokládat, že české pojištění auta automaticky platí ve všech státech světa. Při správě osobních financí a nákladů na zahraniční cestování je vhodné předem počítat také s případným hraničním pojištěním. V oblasti pojištění vozidel, majetku a odpovědnosti se při cestě mimo Evropu řeší územní platnost povinného ručení, zelená karta, místní pojištění, dopravní nehody a asistenční služby.

Platí zelená karta také mimo Evropu

Zelená karta může platit také v některých státech mimo Evropu, pokud jsou součástí příslušného mezinárodního systému a nejsou vyloučeny z územní platnosti pojištění. Rozhodující je aktuální pojistná dokumentace.

Řidič plánuje dlouhou cestu autem mimo běžné evropské turistické destinace.

Platí české povinné ručení automaticky po celém světě? Ne. Územní rozsah pojištění je omezený.

Co je systém zelených karet

Systém zelených karet umožňuje mezinárodní uznávání pojištění odpovědnosti z provozu vozidel mezi zapojenými státy. Jeho cílem je usnadnit přeshraniční provoz a řešení škod způsobených zahraničními vozidly.

Automobil registrovaný v České republice způsobí škodu během cesty v zahraničí.

Existence uznávaného pojištění umožňuje řešit odpovědnost podle pravidel systému a daného státu.

Ve kterých zemích mimo Evropu může zelená karta platit

Systém zelených karet zahrnuje také některé státy severní Afriky a oblasti Blízkého východu. Seznam zapojených zemí a jejich postavení se však může měnit.

Řidič plánuje cestu automobilem do vzdálenější země a kontroluje její mezinárodní označení v pojistné dokumentaci.

Před každou cestou ověřte aktuální územní platnost přímo u pojišťovny.

Jak zjistit, zda zelená karta v konkrétní zemi platí

Platnost ověřte podle států uvedených na zelené kartě a aktuálních informací své pojišťovny. Pokud je země z územní platnosti vyloučena, běžné české povinné ručení tam nemusí poskytovat požadované krytí.

Řidič před cestou zkontroluje označení cílového státu a všech tranzitních zemí.

Nestačí kontrolovat pouze konečnou destinaci.

Co znamená přeškrtnutý stát na zelené kartě

Přeškrtnuté nebo jinak vyloučené označení země znamená, že zelená karta pro dané území neposkytuje potvrzení o pojistném krytí. Před vjezdem do takového státu je nutné ověřit požadavky na pojištění.

Řidič zjistí, že země plánované cesty je v dokumentu vyloučena.

Kontaktuje pojišťovnu a zjistí možnosti dalšího postupu.

Co když země není v systému zelených karet

Pokud cílový stát není součástí systému zelených karet, může být nutné sjednat místní nebo hraniční pojištění odpovědnosti. Pravidla stanovuje konkrétní země.

Řidič přijede k hranici státu, který českou zelenou kartu nepoužívá jako doklad o pojištění.

Bez požadovaného místního pojištění nemusí být možné legálně pokračovat v jízdě.

Jak funguje hraniční pojištění

Hraniční pojištění je dočasné pojištění odpovědnosti sjednávané pro provoz vozidla na území státu, kde běžné zahraniční pojištění není uznáváno. Podmínky se řídí místními pravidly.

Český řidič vstupuje s automobilem do země mimo územní platnost své zelené karty.

Před pokračováním v cestě sjedná požadované pojištění.

Kde sjednat hraniční pojištění

Způsob sjednání hraničního pojištění závisí na konkrétní zemi a jejích pravidlech. Pojištění může být dostupné při vstupu do země nebo prostřednictvím určených poskytovatelů.

Řidič před cestou zjistí, že jeho české povinné ručení v cílovém státě neplatí.

Možnosti sjednání ověří ještě před odjezdem.

Stačí zelená karta pro cestu do Afriky

Zelená karta neplatí automaticky v celé Africe. Systém zahrnuje pouze některé státy a konkrétní země musí být součástí platného územního rozsahu pojištění.

Řidič plánuje cestu přes několik severoafrických států.

Každou zemi a tranzitní území kontroluje samostatně.

Jak funguje zelená karta v Maroku

Maroko patří mezi státy spojené se systémem zelených karet, ale před cestou je nutné zkontrolovat aktuální platnost konkrétního pojištění. Rozhodující jsou údaje v pojistné dokumentaci.

Řidič cestuje automobilem přes Evropu a trajektem pokračuje do Maroka.

Před odjezdem ověří územní platnost povinného ručení a asistenčních služeb.

Jak funguje zelená karta v Tunisku

Tunisko je spojeno se systémem zelených karet, přesto je nutné ověřit, zda konkrétní zelená karta a pojistná smlouva poskytují krytí pro tuto zemi. Samotná cesta mimo Evropu nemění základní význam dokladu.

Řidič přepraví automobil trajektem do Tuniska.

Před cestou zkontroluje označení země v dokumentaci a podmínky pojišťovny.

Jak funguje zelená karta v Turecku

Při cestě do Turecka je důležité zkontrolovat územní platnost zelené karty a pojistné smlouvy. Řidič by měl ověřit také všechny tranzitní státy na plánované trase.

Automobil jede z České republiky přes několik zemí směrem do Turecka.

Majitel před odjezdem kontroluje pojištění pro celou cestu.

Platí zelená karta v Izraeli

Platnost zelené karty pro Izrael je nutné ověřit podle aktuálního systému a konkrétní pojistné dokumentace. U vzdálenějších cest není vhodné spoléhat na staré informace.

Řidič plánuje přepravu automobilu do zahraničí a chce jej následně provozovat na místních komunikacích.

Před cestou kontaktuje pojišťovnu a ověří aktuální podmínky.

Platí zelená karta v Rusku a Bělorusku

U Ruska a Běloruska došlo ke změnám v přeshraničním systému zelených karet a nelze automaticky spoléhat na běžnou platnost českého dokladu. Před cestou je nutné ověřit aktuální pravidla a požadavky na místní nebo hraniční pojištění.

Řidič plánuje cestu do země, jejíž postavení v systému se změnilo.

Starší zelená karta nebo dřívější zkušenost nemusí odpovídat aktuálním podmínkám.

Platí zelená karta v Íránu

U Íránu došlo ke změně jeho postavení v systému zelených karet a běžnou zelenou kartu nelze automaticky považovat za platné krytí pro toto území. Před cestou je nutné ověřit aktuální požadavky na pojištění vozidla.

Řidič plánuje dálkovou cestu a projíždí státy s odlišnými pravidly pojištění.

Každou část trasy kontroluje samostatně.

Musím mít zelenou kartu vytištěnou mimo Evropu

V zemích systému zelených karet může být mezinárodní doklad o pojištění akceptován také v elektronické podobě podle platných pravidel systému. U cest mimo běžné evropské destinace je však praktické mít dostupnou také papírovou kopii.

Řidič cestuje oblastí s omezeným mobilním připojením a jeho telefon přestane fungovat.

Vytištěný dokument může usnadnit prokazování pojistných údajů.

Jak funguje nehoda mimo Evropu

Při dopravní nehodě mimo Evropu postupujte podle místních právních pravidel a podmínek svého pojištění. Zaznamenejte údaje účastníků, vozidel a pojištění a důkladně zdokumentujte škodu.

Řidič pořídí fotografie místa nehody, registračních značek a poškození vozidel.

Následně kontaktuje pojišťovnu nebo asistenční službu.

Platí mimo Evropu také havarijní pojištění

Platnost zelené karty automaticky neznamená platnost havarijního pojištění ve stejné zemi. Havarijní pojištění má vlastní územní rozsah stanovený smlouvou.

Řidič má platné povinné ručení pro cílovou zemi, ale vlastní vozidlo poškodí při nehodě.

Výplata škody závisí na rozsahu havarijního pojištění.

Platí mimo Evropu asistenční služby

Asistenční služby mohou mít výrazně užší územní platnost než povinné ručení. Před dálkovou cestou zkontrolujte zejména limity odtahu a organizace opravy.

Automobil se porouchá tisíce kilometrů od České republiky.

Majitel až na místě zjistí, že jeho běžná asistence dané území nepokrývá.

Co zkontrolovat před cestou autem mimo Evropu

Zkontrolujte platnost zelené karty pro všechny navštívené a tranzitní státy, územní rozsah havarijního pojištění a asistenčních služeb. Ověřte také případnou povinnost sjednat hraniční nebo místní pojištění.

Řidič si připraví pojistné dokumenty a kontakty na asistenční službu.

Podmínky ověřuje podle celé plánované trasy.

Nejčastější chyby při používání zelené karty mimo Evropu

Častou chybou je předpokládat, že zelená karta platí ve všech zemích světa nebo že automaticky zajišťuje havarijní pojištění a asistenci. Problémem je také kontrola pouze cílového státu bez tranzitních zemí.

Řidič projede několika státy a až na hranici zjistí, že v jednom z nich jeho pojištění není uznáváno.

Celou trasu kontrolujte ještě před odjezdem.